yandex метрика
...
Интернет-магазин тельферов и комплектующих с быстрой доставкой по Краснодару и России
Быстрая консультация
Категории товаров
Производитель
Марка
Модель
Напряжение (В)
Количество кнопок
Грузоподъемность
Высота подъема
Скорость подъема
Скорость передвижения, м/мин
Мощность двигателя подъема
Режим работы
Полиспаст
Температура эксплуатации
Степень защиты

Двигатели подъёма

Двигатели подъёма – это специальные электродвигатели, которые устанавливаются на тельферы и тали и приводят в движение барабан с канатом. В подъёмных механизмах CD1, MD1 и аналогичных им талях используются, как правило, конические трёхфазные асинхронные двигатели серий ZD/ZD1: они совмещают в одном корпусе тяговый электродвигатель и тормоз, рассчитаны на частые пуски, реверсы и работу в тяжёлом режиме.

Такие двигатели имеют высокий пусковой момент, компактные габариты и малый вес, благодаря чему хорошо подходят для канатных тельферов, которые устанавливаются на мостовые, подвесные, козловые и консольные краны.

Конструкция и особенности двигателей подъёма

Типичный двигатель подъёма для талей CD1/MD1 включает:

  • конический статор и ротор;

  • встроенную тормозную пружину и тормозной диск, посаженный на вал;

  • вентилятор для охлаждения;

  • корпус с классом защиты обычно не ниже IP44–IP54.

При подаче питания двигатель создаёт не только вращающий момент, но и осевое усилие, которое сжимает тормозную пружину и отпускает тормоз – вал свободно вращается. После отключения питания осевое усилие исчезает, тормоз автоматически затягивается и фиксирует нагрузку.

Типовые серии и маркировка

Для талей CD1 и MD1 применяются двигатели подъёма серий ZD1 / ZDI с различной мощностью. В маркировке, например ZD1 21-4, ZD1 31-4, зашифрованы габарит, мощность и число полюсов двигателя. Такие моторы обеспечивают подъёмные скорости, характерные для талей CD/MD (обычно 8 м/мин и комбинации 8/0,8 м/мин для двухскоростных исполнений), при этом допускают частые пуски и торможения.

Где применяются двигатели подъёма

Двигатели подъёма устанавливаются:

  • на электрические канатные тельферы и тали типов CD1, MD1 и их аналоги;

  • на кран-балки, мостовые и козловые краны, где тельфер работает как главный подъёмный механизм;

  • на стационарные лебёдки и специальные подъемные устройства.

Это ключевой узел, от которого зависят скорость, плавность и надёжность всех операций подъёма.

Преимущества конических двигателей подъёма

  • Высокий пусковой момент – позволяет уверенно поднимать груз с места, в том числе при частых стартах.

  • Встроенный электромеханический тормоз – не требуется отдельный тормозной агрегат.

  • Компактность и небольшой вес – удобно при модернизации существующих тельферов.

  • Способность выдерживать частые пуски, реверсы и кратковременные перегрузки в пределах паспортных значений.

Как выбрать двигатель подъёма

При подборе двигателя подъёма важно:

  • знать точную модель тельфера/тали (CD1, MD1 и т.п.) и его грузоподъёмность;

  • учитывать номинальную скорость подъёма и требуемый режим работы;

  • ориентироваться на мощность и габарит существующего двигателя (серия ZD1, типоразмер 21-4, 22-4, 31-4 и т.д.);

  • обращать внимание на напряжение питания, класс изоляции и степень защиты корпуса.

Правильно подобранный двигатель обеспечивает стабильный подъём груза, не перегревается и служит весь расчётный срок без внеплановых остановок.

Обслуживание и ресурс

Для увеличения срока службы двигателей подъёма рекомендуется:

  • периодически проверять крепёж, состояние выводов и целостность кабеля;

  • контролировать температуру корпуса при длительной работе;

  • очищать двигатель от пыли и грязи, следить за свободой вращения вентилятора;

  • при плановых ремонтах проверять состояние тормозного узла и при необходимости регулировать зазор.

Своевременное обслуживание исключает неожиданные остановки тельфера и снижает риск аварийных ситуаций.